判断题 CR300AF动车组发生牵引变流器故障时，牵引网络可控制切除某一转向架。

判断题 CR300AF标准动车组设置手动过分相功能，方便司机进行过分相操作，当采用这种过分相方式出分相区时，确认司控器手柄零位，车辆主断路器自动闭合。

判断题 CR300AF标准动车组网络系统按照牵引单元设置网段，整车分为两个单元。列车总线采用WTB，车辆总线采用ECN。传输通道及重要部件采用冗余设计。