判断题
汽车试验的主观评价法始终是操纵稳定性的最终评定法。
正确
判断题 要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率。
判断题 在确定主减速器的传动比时,若以动力性为主要目标,可选较小的Io值。
判断题 轮胎气压低,导致轮胎拖距大,而回正力矩也很大。