判断题
300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置，京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
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判断题 两滑轮补偿装置的传动比是1：3。
判断题 三滑轮补偿装置的传动比是1：3。
判断题 棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。
