单项选择题
民航安全的主要利益相关者不包括()。
A.航空从业人员 B.航空器所有者和经营者 C.汽车制造厂工人 D.航空器制造商
单项选择题 民用航空安全的发展的第二个阶段二战后到()。民用航空技术快速发展,规章体系和监察体制不断改进、完善,事故率快速下降了。
单项选择题 民用航空安全的发展的第一个阶段到() 。航空业初创,技术不是很成熟,设备可靠性,事故频繁。
单项选择题 民航业,安全逐渐被认为是对()的管理。