问答题
A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2.1亿元人民币，工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。 车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85%控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。
简述项目部可采取的应急处理措施。
项目部应立即启动应急预案：撤离基坑内所有施工人员；切断基坑施工用电；立即抽取河水向基坑灌注。
问答题 分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。
问答题 指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处。
问答题 将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当？为什么？
