判断题
109分配阀紧急制动时,由于工作风缸加速向容积室充风,故工作风格的压力会降至400kPa以下甚至更低。
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判断题 109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的,只是气路的开口大小不同而已。
判断题 109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位,主阀部主活塞将会下移,带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。
判断题 109分配阀主阀部当列车管缓慢减压时,工作风缸的压力也会通过原充风通路向列车管逆流,但不会引起主活塞动作。