单项选择题
驾驶杆卡阻需如何处置？（）
A.用力操纵卡阻的升降舵以分离左右座驾驶杆，分离后可以自由活动的操纵杆不能控制升降舵
B.用力操纵卡阻的升降舵以分离左右座驾驶杆，分离后可以自由活动的操纵杆可以控制升降舵
C.使用配平来控制俯仰
D.发动机差动推力控制俯仰
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单项选择题
将备用襟翼位置电门放至收上位时（）
A.电动收起后缘襟翼，前缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上
B.液压收起后缘襟翼，前缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上
C.电动收起前缘襟翼，后缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上
D.液压收起前缘襟翼，后缘装置保持放出，且备用襟翼系统不能将其收上 -
单项选择题
驾驶杆卡阻时，升降舵驾驶杆操控机构允许（）
A.升降舵感觉和定中组件向驾驶杆传输适当的气动力
B.任何一个机组成员都可以在驾驶杆上施加力，但是只能断开机长的驾驶杆
C.两边的驾驶杆机械分离
D.起飞或者着陆时，在驾驶杆上使用比正常操作力小的力 -
单项选择题
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A.关闭正常液压系统
B.启动备用液压系统泵，关闭飞行操纵关断活门，隔离副翼和升降舵
C.启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门，给备用方向舵动力控制组件增压
