车站需清进行清客的情况有（）。

A.客车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过50cm
B.客车过标未超过5m时，司机确认安全后，自行按CM模式，限速10km/h退行对位后报告行调
C.客车过标超过5m，需退行对位时，司机须向行调报告，请求切除ATP退行对标，行调视情况组织该车退行或继续运行至前方站
D.司机得到行调批准后，方能切除ATP，限速10km/h退行对位，整列出站需退回车站时按照行调命令执行

A.列车因故在区间停车需要退回发车站时，司机必须报告行调。
B.已在发车站的前方站设置扣车。
C.列车退回发车站站台的进路及发车站后方区间没有列车占用，若发车站后方区间已有列车进入时，已命令列车停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离。
D.列车退行采用推进方式限速10km/h，采用换端后牵引运行时限速25km/h。

A.除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。
B.客车在具有反方向ATP保护区段的，反方向运行前必须得到行调的命令。
C.列车根据ATP推荐速度以CM模式运行，行车凭证为列车收到的推荐速度码及信号机显示。
D.在反向运行时遇ATP轨旁设备故障或不具备排列反向进路条件时，行调根据情况通知司机以RM或EUM模式运行。