相关考题
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单项选择题
下列关于短期燃油调整的描述中错误的是（）
A.短期燃油修正系数根据氧传感器信号确定调整值的大小。
B.在X431诊断仪器上，该系数为一个百分数或者是一个数值。
C.短期燃油调整的最终目的是将空燃比控制在13：1附近。
D.短期燃油调整值是有极限的，不能无限制的修正。超过极限值，电控单元会记录故障码，并执行开环控制。 -
单项选择题
如果发生的故障消失，并且必须通过几次连续行程的自我诊断，发动机故障灯才会自动熄灭？（）
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次 -
单项选择题
下列关于1.5L（L2B）发动机DVCP系统的描述中，错误的是（）
A.发动机在低温低负荷时，减少气门重叠角
B.在中等负荷或者在高负荷中低速时，增加气门重叠角
C.在高负荷高速时，最大气门重叠角
D.因采用可变正时系统，只要进气门和排气门的时机控制合适，同样可以使部分废气留着燃烧室内，所以此发动机无需单独的废气再循环系统了
