自阀手把各位置制动管和均衡风缸无压力，且拧紧调整阀手轮也无变化时，则（）为大漏。

A.机车装有紧急制动阀时，将自阀手柄置于制动位（常用制动区），然后使用紧急放风阀，看着制动管风表指针手动掌握减压量，使列车制动。
B.没有装紧急放风阀的机车，需要停车时，使用机车非常位停车
C.关闭作用阀总风支管塞门，松开作用阀制动缸管接头螺母，排出机车制动缸内的风压。
D.可用检点锤轻敲自阀调整阀
E.单机时可使用非常或全部松开自阀调整阀弹簧后再拧紧

A.混合器形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态
B.热量损失多，降低了柴油机的效率
C.零件的摩擦和摩擦加剧
D.缩短柴油机的使用寿命
E.机油变质和烧结

A.必须使用固定发电
B.不能使用电阻制动
C.不得带电作业
D.防止CF 接线短路
E.不能使用故障励磁