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多项选择题

列车ATO模式对标不准,下列说法正确的是()。

    A.若某列车连续3个站对标不准,则转换至ATPM模式行车、手动对标4个站后恢复ATO模式运行,若ATO模式仍然对标不准,报行调根据行调指令行车。
    B.列车欠标时(包含站台区域紧急制动)转换至ATPM模式对标(严禁再次以ATO模式对标停车)。
    C.列车冲标时,将方向手柄打至向后位建立RMR模式退行对标停车。
    D.若冲标5米以内,可将方向手柄打至向后位建立RMR模式退行对标。
    E.若冲标5米以上,报行调根据行调指令行车。

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    主控钥匙无法转动的处理正确的是()。

    A.主控钥匙在断开位多次尝试无法转动,换备用钥匙尝试转动,仍无效,则报行调申请换端操纵本/站退出服务。
    B.主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动,终点站退出服务。
    C.主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动,本/站退出服务。
    D.主控钥匙在断开位多次尝试无法转动,换备用钥匙尝试转动,仍无效,则报行调申请本/站退出服务。
    E.主控钥匙在断开位多次尝试无法转动,换备用钥匙尝试转动,仍无效,则报行调申请换端操纵下一站退出服务。

  • 多项选择题
    下列关于列车RM模式转换要求描述正确的是()。

    A.若在正线操作ATPM转换至RM模式,列车不用停稳就可进行操作。
    B.若在正线操作ATPM转换至RM模式,列车必须停稳后方可进行操作。
    C.列车从正线经转换轨回车辆段/停车场,满足低于25km/h且RM按钮灯点亮可不停车转换至RM模式。
    D.列车从正线经转换轨回车辆段/停车场,满足低于25km/h且RM按钮灯点亮必须停车转换至RM模式。
    E.ATPM转换至RM模式应确认当前运行速度低于25km/h且RM按钮灯点亮。

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    接触网停电时列车现象有()。

    A.列车HMI上网压显示逐渐下降至0
    B.列车失去牵引力
    C.列车降弓
    D.列车启动紧急照明、空调自动启动通风。
    E.列车HMI上VVVF轻微故障,电机图标显黄。

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