一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时，都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是（）。

A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
B.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m
C.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设
D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等

A.采用低支架敷设时，管道保温层外表面至地面的净距一般应保持在0.5～1.0m
B.当管道跨越铁路、公路低支架敷设时，可采用立体I型管道高支架敷设
C.管道支柱除固定支柱材料需用钢或钢筋混凝土外，滑动支柱材料可大量采用砖或毛石砌筑，因而可以就地取材，管道工程造价可大大降低
D.对于热水管道，可用套管伸缩器代替方形伸缩器，可节约钢材和降低管道流体阻力，从而降低循环水泵的电耗

A.地形复杂（如遇有河流、丘陵、高山、峡谷等）或铁路密集地区
B.地质为湿陷性黄土层和腐蚀性大的土壤，或为永久性冻土区
C.地下水位较低或降雨量较大的地区
D.具有架空敷设的煤气管道、化工工艺管道等，可考虑与热力管道共架敷设的情况下，采用架空敷设既经济又节省占地面积