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判断题
驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
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判断题
对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。
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桥壳的危险断面通常在钢板弹簧座外侧附近,桥壳端部的轮毂轴承座根部也应列为危险断面进行强度验算。
判断题
3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
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