多项选择题
关于不同类型的无信号控制交叉口的管制类型的适用条件,表述正确的有()
A.全无管制交叉口适用于住宅区或工业区内部,以及相交的道路地位相当,或者高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量不超过800辆标准车每小时的支路与支路相交的交叉口。
B.全无管制的交叉口则主要适用于,支路与主次干路相交的交叉口,或者高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量在800至1000辆标准车每小时范围内的,明确主次通车权的支路与支路相交的交叉口。
C.减速让行管制的交叉口则主要适用于,支路与主次干路相交的交叉口,或者高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量在800至1000辆标准车每小时范围内的,明确主次通车权的支路与支路相交的交叉口。
D.减速让行管制的交叉口主要适用于,视距受限,按减速让行通行规则不够安全的支路与主次干路相交的交叉口,或者高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量在800至1000辆标准车每小时范围内,按停车让行通行规则不够安全的支路与支路相交的交叉口,以及在信号控制区域中的无信号控制交叉口,对相交支路的管制。
E.停车让行管制交叉口适用于住宅区或工业区内部,以及相交的道路地位相当,或者高峰小时到达交叉口全部进口道的总交通量不超过800辆标准车每小时的支路与支路相交的交叉口。
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多项选择题
无信号控制交叉口主要是指,没有采取交通信号灯等特别控制方式的交叉口,管制方法主要有()
A.半管制交叉口
B.让行管制交叉口
C.信号控制交叉口
D.全无管制交叉口 -
多项选择题
为减少交叉口的交叉冲突,常见的方法有()
A.实行交叉口信号控制
B.实行交叉口 交通管制
C.平面分离交通冲突点
D.尽可能地增加交织段的长度
E.将交叉冲突转变为交织冲突 -
多项选择题
设置路段人行横道要遵循的原则包括()
A.人行横道的设置要充分尊重大多数行人的心理与行为选择。
B.应该注重人行横道设置的舒适性与便捷性,充分考虑老年人、儿童和残疾人等弱势人群的通行权利和交通需求。
C.安全和效率并重。
D.交通负荷均分的原则。
