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 高速道岔在平纵断面上采取的加强措施包括:()。
 A.采用大半径的曲线型尖轨 
 B.各部位的轨距小于常速道岔的轨距
 C.优化的辙叉纵横断面
 D.采用可动部件辙叉消灭有害空间
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 提高侧向过岔速度的措施有:()。
 A.加大道岔的导曲线半径 
 B.采用对称道岔
 C.以曲线尖轨取代直线尖轨
 D.采用变曲率的导曲线
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 目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是:()。
 A.夹板间隔铁式 
 B.限位器式
 C.弹性可弯式
 D.藏尖式
 
             
             
                
            