列车无法动车处置方案：司机进行（）等操作时不需报行调，相应旁路开关可在确认相应条件满足的情况下进行操作。司机可尝试动车试验，但不能越过前方信号机。

A.中央CATS故障后，终点站需要在HMI上设置自动折返。
B.LATS故障时，计划车进入该联锁区会丢失车次号。
C.LATS故障后，故障联锁区的时刻表功能将失效，全部列车在出清该区域后需由行调手动套图。
D.CATS故障时各站无需报点，但各站应记录各次列车的到发时刻。
E.LATS故障时司机出清故障区域不需确认车次是否正确凭信号显示动车。

A.应详细了解现场情况并及时通知相关专业派人处理。
B.若未漫过轨腰，以正常速度通过。
C.若漫过轨腰但未漫过轨面，限速25km/h通过。
D.若漫过轨面，原则上禁止列车通过。
E.司机根据现场情况自行限速

A.启动条件：1个及1个以上联锁区信号联锁故障、联锁区全部计轴粉红光带。
B.联锁区全部计轴粉红光带采用电话闭塞法行车时：当能从HMI上确认道岔位置正确并锁定时，也必须组织车站人员到现场钩锁道岔。
C.行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票；若列车未动车，车站需收回路票。
D.行车凭证：路票。
E.驾驶模式：RM限速40km/h。