单项选择题
下列关于汽车结构轻量化设计与优化的说法中,正确的是()。
A.通过CAD来优化设计汽车结构,减少车身重量和钢板厚度,使部件薄壁化、中空化,小型化及复合化达到轻量化目的,采用CAE技术计算汽车强度和刚度,确保减重整车的性能
B.开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用“以空代实”,即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件,采用空心结构取代实心结构,同时优化结构布局,使之更加紧凑,这样既可以减轻重量,节约材料,又可以充分利用材料的强度和刚度
C.在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个最佳的结合点,实现多材料组合的轻量化结构,强调合适的材料用于合适的部位,结合CAD/CAE,使结构轻量化设计与优化融入开发前期,缩短开发周期,降低成本,确保了汽车轻量化的效率和质量
D.以上说法均正确
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单项选择题
为了实现新能源汽车轻量化,以下说法正确的是()。
A.实现整车的轻量化——抵消动力系统净增加的质量
B.实现电池的轻量化——提高现有电池的能量比
C.实现电池的轻量化——开发新的动力电源
D.以上答案均正确 -
单项选择题
()是未来车身结构件的主流材料,但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因,在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题,目前主要在高端车型上逐渐开始应用。
A.镁合金
B.铝合金
C.碳纤维
D.高强钢 -
单项选择题
以下几种常见的轻量化材料中,哪种材料相对有“价格高昂,耐腐蚀性差,成形性不好不耐高温”等缺点()。
A.镁合金
B.铝合金
C.塑料
D.高强钢
