多项选择题
以下有关VTS航行计划的说法正确的是（）。
A.航行计划可以提前对船舶交通进行控制，鼓励相关人员预先思索潜在的问题和制定相关策略以减少航行风险。
B.航行计划可以为VTS操作人员进行交通组织提供更多空间。
C.VTS航行计划由VTS单方面确定即可。
D.对船舶交通进行事先计划安排可以降低交通拥挤程度和交通风险。
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多项选择题
可航水域的空间和营运船舶的类型一旦确定，许多技术手段可以适用于管理交通。以下说法正确的是（）。
A.在浮标标示的航路内建立深水航道可以提高航行安全，允许较小吃水的船舶在深水航道外侧安全航行。
B.可以通过建立分道通航制来组织船舶交通。
C.港口交通动态可能通过船舶动态许可来管理。
D.船舶安全*区的大小可能会随着相关因素而不断变化：水道尺度、船舶尺寸、船舶特性、货物和风险度。 -
多项选择题
通航水域的地理、气象、水文和地形的情况将决定水域交通运行的方式，以及安全使用该水域的交通类型和如何管理交通。通常对地理因素的评估包括哪些内容？（）
A.可航水域的空间评估、航道确定和航标布设
B.孤立危险物的接近范围
C.主要的和替代的定位与导航方法的优劣和可用性
D.与船舶吃水、富裕水深和航道宽度等因素有关的风险及其相互关系 -
多项选择题
为增强港口、水道或沿海水域的船舶交通安全和效率，通常主管机关会制定颁布相应的管理规定，在执行任何措施之前，主管机关应当对当地的哪些情况进行评估？（）
A.水域的地理、气象、水文和环境
B.营运船舶的类型和数量
C.港口商业利益
D.水域空间管理技术应用
