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多项选择题

站台门门体玻璃破碎故障处理流程有()。

    A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停
    B.站务人员确认站台安全后,司机根据行调指令,进站对标停车,进站前司机确认轨行区安全
    C.屏蔽门故障贴纸
    D.防穿刺手套

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  • 多项选择题
    车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有()。

    A.立即执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序,并通知值班站长。
    B.在无电客车进出站情况下(无活塞风),站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套,将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
    C.若上下客完毕故障仍不能恢复,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束,接发后续电客车。
    D.若上下客完毕故障仍不能恢复,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,列车出清后,取消互锁解除

  • 多项选择题
    列车在站台关好车门、屏蔽门后,车门、屏蔽门夹人的处置程序有()。

    A.站台岗发现夹人,应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序。
    B.值班站长赶往站台担任事故处理负责人,根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
    C.站务人员做好相应安全防护,由行车值班员与行调配合,在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
    D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护,故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。

  • 多项选择题
    轨行区影响行车的异物有()。

    A.牛、羊、狗等体型较大型禽畜动物
    B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人,根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
    C.车站做好乘客安抚工作,按客伤处置程序进行处理。
    D.若车门、屏蔽门滞留乘客已坠入轨行区的,按“人或物侵入行车限界事件”应急处置程序处理。

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