多项选择题
下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
A.单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
B.单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
C.整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
D.车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
E.列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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多项选择题
下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法，正确的是（）
A.无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行
B.列车配备双司机，由另一司机担任监控员
C.列车配备单司机时，由行调及时通知司机及前方车站，由车站派监控员添乘司机室
D.监控员须协助司机监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮
E.故障列车运行至前方终点站退出服务 -
多项选择题
下列关于工程车开行规定描述正确的是（）
A.工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电
B.除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑
C.工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离
D.工程车开行时，车站办理接发车作业 -
多项选择题
电客车驾驶模式转换时，下列说法正确的是（）
A.从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调
B.从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作
C.从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调
D.从高到低转换时，必须得到行调允许后方可进行操作
