由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.

A.躯体旋动错觉；
B.科里奥利错觉；
C.躯体重力错觉。

A.飞行错觉很难预防，一旦发生就可能导致机毁人亡的后果；
B.飞行错觉发生的可能性很小，即便发生也不会危及飞行安全；
C.当认识到产生错觉的客观条件和主观因素的规律后，是可以加以预防和克服的。

A.在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向；
B.在夜间或边界气象条件下，飞行员应根据仪表信息来进行空间定向；
C.在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向。