在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.

A.飞行错觉很难预防，一旦发生就可能导致机毁人亡的后果；
B.飞行错觉发生的可能性很小，即便发生也不会危及飞行安全；
C.当认识到产生错觉的客观条件和主观因素的规律后，是可以加以预防和克服的。

A.在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向；
B.在夜间或边界气象条件下，飞行员应根据仪表信息来进行空间定向；
C.在夜间或边界气象条件下，由于视觉线索很少，飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向。

A.能够感知线加速度和各个分力的合力；
B.能够感知各种角加速度；
C.能够感知重力加速度。