单项选择题
（P0506，P0507）电控单元判断怠速控制系统故障的依据是：（）
A.怠速转速高
B.步进电机开度太大
C.实际怠速转速和目标怠速转速差异过大
D.目标怠速高
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单项选择题
发动机在稳定工况下，如果氧传感器的电压值一直在0.2V左右，并且短期燃油修正值已经达到极限，以下对于故障的原因分析中错误的是（）
A.氧传感器可能中毒
B.油泵油压偏低
C.混合气偏稀
D.混合气偏浓 -
单项选择题
下列哪些部件在发动机怠速的时候不应该处于完全关闭状态（）
A.EGR阀
B.EVAP电磁阀
C.PCV阀
D.B系列发动机的节气门阀 -
单项选择题
下列关于短期燃油调整的描述中错误的是（）
A.短期燃油修正系数根据氧传感器信号确定调整值的大小。
B.在X431诊断仪器上，该系数为一个百分数或者是一个数值。
C.短期燃油调整的最终目的是将空燃比控制在13：1附近。
D.短期燃油调整值是有极限的，不能无限制的修正。超过极限值，电控单元会记录故障码，并执行开环控制。
