列车在ATPM或ATO模式DMI无推荐速度的处理正确的有（）。

A.ATO欠标时，司机以ATPM对标停车手动开关门，严禁再次以ATO模式对标停车。
B.ATO冲标时，5米内司机以RM模式不高于5km/H的速度退行对标。
C.列车冲标5米外根据行调指令动车。
D.当连续3个站对标不准时，以ATPM模式驾驶连续手动对标4个站后恢复ATO模式运行，若仍为恢复则报行调以行调指令动车。
E.如3个站内对标准确，则继续以ATO模式运行。

A.当列车以ATPM驾驶模式从正线驶入转换轨时，ATPM可确保列车安全地停在转换轨上。
B.当列车以RM模式从车辆段运行至转换轨，通过转换轨上的一组MTIB信标，对列车定位进行初始化并校准编码里程计。
C.从RM切换至ATPM：当ATPM可用时列车将自动转换至ATPM模式。
D.在正线上，列车须处于停稳状态；如果RM灯点亮，经行调授权后，司机按压RM按钮。
E.在车辆段入口，当列车时速低于25km/h，司机可按压RM按钮，以将驾驶模式转换至RM模式。

A.当从CBTC切换至BM模式，只需要把主控端驾驶室的BM/CBTC模式选择为BM位。
B.从CBTC切换至BM模式应在停车时执行。若不停车转换，将触发紧急制动。
C.当从BM切换至CBTC模式，如当前BM模式为“非强制BM”模式，车载ATC设备在接收到ZC发送的移动授权信息后即可自动转为CBTC模式。
D.若为“强制BM”模式，需将“强制BM”模式转换为“非强制BM”后才能恢复CBTC模式。
E.正线CBTC切换至BM模式时可不经行调同意。