当轨行区出现不正常的红光带，行调应立即与通号分中心、列车司机联系，查明原因。若是轨行区积水所致，应立即通知（），组织相关专业人员进行应急处理。

A.报行调，确认该车次无扣车。
B.确认车门、屏蔽门是否关好。
C.确认车门屏蔽门关好、列车无扣车后报行调以RM模式动车。
D.RM模式无法动车，报行调授权同意后，操作ATC重启按钮，重启ATC设备，以RM模式动车。
E.若仍然无法动车，再次报行调授权同意切除ATC ，根据行调指示行车。

A.ATO欠标时，司机以ATPM对标停车手动开关门，严禁再次以ATO模式对标停车。
B.ATO冲标时，5米内司机以RM模式不高于5km/H的速度退行对标。
C.列车冲标5米外根据行调指令动车。
D.当连续3个站对标不准时，以ATPM模式驾驶连续手动对标4个站后恢复ATO模式运行，若仍为恢复则报行调以行调指令动车。
E.如3个站内对标准确，则继续以ATO模式运行。

A.当列车以ATPM驾驶模式从正线驶入转换轨时，ATPM可确保列车安全地停在转换轨上。
B.当列车以RM模式从车辆段运行至转换轨，通过转换轨上的一组MTIB信标，对列车定位进行初始化并校准编码里程计。
C.从RM切换至ATPM：当ATPM可用时列车将自动转换至ATPM模式。
D.在正线上，列车须处于停稳状态；如果RM灯点亮，经行调授权后，司机按压RM按钮。
E.在车辆段入口，当列车时速低于25km/h，司机可按压RM按钮，以将驾驶模式转换至RM模式。